Wéi den Trend géint effizient a präzis Operatioun Ufuerderunge, 3.rattabled huet eng Ofdrock vun der Cumpsbasis gestart (at-b2) a GNSs Empfänger (Atrts Empfänger (Atrts Empfänger (Atrtscriptéiert. Mat eis neier Léisung, Verbreedung wéi Landworkquëkung ka genéissen, a verbessert sech un d'Bezivstitutiounitéit fir op en neien Niveau. Elo loosst eis eng méi déif Vue vun dësen zwee Apparater hunn.
Jumimeter-Niveau Genauegkeet
Um-R2 ënnerstëtzt CORS Netzwierk Modus. Am Cors Netzwierkmodus, ass de Empfänger verbonne mat de Kollegenservice duerch mobilen Netzwierk oder Special Datebank ze kréien fir Echt Differenziell Daten ze kréien. Nannert Cors Netzwierkmoduse, mir ënnerstëtzen och ënnerstëtzt de fakultativ Radio Modus. De Empfang an der Radio Mëssbrauch ass d'Verbindung mat RTK Basisbüro duerch Radiokommunikatioun, an direkt ënnerschiddlech Wäerter vun der Basis vun der Basis kritt, fir déi richteg Statioun ze realiséieren De Radiomodus ass gëeegent fir Applikatioun Szenaruen déi keng mobil Netzwierkdeckung hunn oder méi héich Zouverlässegkeet erfuerderen. Béid Modi kënnen d'Positioun vun der Positioun vun der Positioun erreechen op 2,5cm.
A-ROU integréiert och e PPT (präzise Point) Modul, wat eng Technologie ass fir héichpräis Korrektur ze realiséieren andeems se direkt Korrektiounsdatementer realiséiert ginn. Wann de Empfänger an der Regioun ass ouni Netzwierk oder schwaach Netzwierk, PPP Modul kann eng Roll spillen fir Ënnerdréckungsgenauegkeet ze realiséieren andeems Dir Satellit Signaler gëtt. Mat Build-an héich Leeschtung Multi-Array 9-Achs imu (fakultativ), wat real-Zäit ekf Algoriture a Rezensibel an der Rei. Praktesch verbessert d'Zouverlässegkeet vum Autopilot System. Egal ob et d'Applikatioun vum landwirtschaftlechen Autosfuerf oder Mining Gefier ass, héichverlässeg Positioun vun der Daten ze vereinfachen a fir d'Aarbechtseffizient ze vereinfachen a fir d'Aarbechtseffizienz ze vereinfachen.
Staark Zouverlässegkeet
Mat IP66 & IP67 Grad an UV Schutz, At-B2 an At-R2 hunn exzellent Leeschtung a Genauegkeet vun der uschtbarem Ëmfeld. Och wann dës Apparater an där anerer Dag plaesesch placéiert ginn, wäert d'Musel net bannent fënnef Joer berécksiichtegt. Hei an ant-B2 Apt breet Temperatur Batterie, wat fir normal Substanzéiert d'Energieversuergung vun der Aarbechtsëmfarung vun der Aarbechtsplazen ℉ (-176 ℃ (-40 ℃) ℃ -80 ℉ -80 ℉
Räiche Interfaces
At-R2 ënnerstëtzt verschidde Kommunikatiounmethoden, inklusiv Dateniwwerdransiden iwwer Béid BT 5.2 an Rs232. Zousätzlech gëtt Dir etabléiert, 3tablatiounsservice fir Rekordalisatiounskable knabbbetéiert déi regbluffen déi regbéie Liffnung ënnerstëtzen, ze léieren deen fir verschidde Funktiounen respektéieren.
Breet Range Operatioun an all-Deeg Notzung
A-B2 huet-in héich-Power Uhf Radio, déi eng Transmissiounseldrechter ënnerstëtzt iwwer méi wéi 5 km. A grousse Outdoor Aarbechtsplazen, liwwert et zouverléisseg a konsequent Signaldeckung fir onvergiesslech Aarbecht ouni ze beweegen. A mat senger 72 Auer grouss-Kapazitéiti-Batterie, d'Aarbechtszäit, d'Aarbechtszäit vun der At-B2 iwwerschreift 20 Stonnen (typesch Wäert), déi extrem gëeegent sinn. Den EMPRID Zum Detail ass amgaang eng elektresch Kraaft vun der Gefier ze kréien.
Et ass eng Basis vum Empfänger gëllen och duerch einfach Operatiouner ginn. A-B2 an bei-R2, deen eng mächteg Kombinatioun vun der Präzitéit an der Haltbarkeet weist. Egal si ginn an der Sichen an der Sichenhands- oder Effizienz.
De Parameter vum At-B2 an beim R2 kann op der Produktdetailer Säit vun der 3.rertabléierte offizieller Websäit kritt ginn. Wann Dir un hinnen interesséiert sidd, kuckt w.e.g. eis zu all Moment fir méi Informatiounen.
Schlësselwierder: SL' SLACT HANDRANGE, Auto Lenker, Autopilot, Gefier-montéiert Tablet, RTK GEBRS, RTK BASE BASE STREAD.
Postzäit: Jun-19-2024
